F-86D Sabre (Sabre Dog)

En Rigtig Jager!

Udviklingen af den ensædede altvejrsjager F-86D startede i marts 1949, hos flyproducenten North American Aviation, i USA.
F-86D er en videreudvikling af F-86, som startede i tjeneste i US Air Force (USAF) i februar 1949.
F-86 fik kort efter starten i USAF navnet "Sabre", tilsyneladende fordi der var malet en sabel på det flys hale. F-86 Sabre var det første jagerfly med pilformede vinger, som fløj i USAF.

Prototypen til F-86D hed F-95A, den fløj første gang den 22. december 1949.
Visuelt og designmæssigt var der stor forskel mellem F-86D og F-86A, B, C, E og F.
Dette skyldes, at cirka kun 25 % af standarddelene kunne bruges på D versionen, så D versionen var nærmest et helt nyt fly.
F-86D er det første fly, som ikke havde en kanon som de andre versioner. Dog havde D versionen et skjult magasin med 24 stk. 2.75" Mighty Mouse raketter, som var i flyets underkrop og blev sænket ned før brug.
F-86D startede i tjeneste i USAF marts 1951 og fik hurtigt tilnavnene "Dog", "Sabre Dog" eller "Cheesefighter".

F-86Deren var hurtigt for datidens fly. Dette bevistes, da en US Air Force pilot d. 18. nov. 1952 stak hastighedsrekorden som verdenshurtigste fly med en hastighed på 1,124 km/t. Rekorden holdte kun kort da hastighedsrekorden D. 16 jul. 1953, endnu engang blev stukket af en F-86D med en hastigheden på 1151.8 km/t.

F-86D Sabre tjente i US Air Force indtil 1961. Den 16. juli 1953

Det Danske Flyvevåben blev i foråret 1958 tilbudt at få F-86D som del af det Amerikanske Våbenhjælpsprogram MAP (Military Assistance Program).
De første 38 ud af 60 F-86D ankom til Nørresundby Havn 26. juni 1958 med hangarskibet USS "Tripoli" fra USA. Fra havnen blev flyene fragtet gennem Nørresundbys gader til Flyvestation Ålborg.

F-86D Sabres hovedopgave i Det Danske Flyvevåben, var at forsvare mod bombefly.
Flyet afløser Glostor meteor NF MK 11 fra Eskadrille 723 og F-84G Thunderjet fra Eskadrille 726.
I 1960 begyndte Eskadrille 728 på Flyvestation Skrydstrup at skifte deres F-84G Thunderjet ud med den moderne F-86D Sabre, hermed havde Flyvevåbnets hele 3 eskadriller med F-86D.

I 1961 modtog Flyvevåbnet 3 ekstra F-86D fly med registrering 52-3783, 52-3927 og 52-3938. Flyene skulle bruges til træning af mekanikere samt som reservedele. Alle fly undtagen 52-3783 blev skrottet i januar 1964. 52-3783 er senere blevet skrottet.

Fra 1959 til 1964 er de danske F-86erne af flere omgange blevet udstationeret på Wheelus Air Force Base i Libyen.

Formålet med udstationeringen var at træne skarpskydning med raketter og missiler mod slæbemål, da det var svært at finde egnede områder til dette i Danmark.

I starten foregik skydningen med 2.75 Mighty Mouse raketter, men fra 1961, da Sabrene blevet udstyret med infrarøde sidewinder missiler (GAR-8), foregik skydningen med både missiler og raketter.

F-86D Sabre fik en kort levetid i Det Danske Flyvevåben, da det viste sig at flyet ikke var det ideelle fly til de danske standarder.
Samtidig voldte flyet en del problemer med dets nye brændstofsystem og flyets elektronik, som var skyld i en del havareringer for Flyvevåbnet.
Raketterne var absolut ikke let at ramme et flyvende mål med. Derfor blev der i 1960 udviklet et Sidewinder missil GAR-8 (senere kendt som Aim9B) med infrarød målsøgning, som F-86D blev udstyret med.
Sidewinder missil løste våbenproblemet, men andre modifikationer gjorde flyet tungere, og flyet mistede derved nogle af sine flyveegenskaber.

På trods af problemerne mente piloterne som der fløj den, at det var et godt fly, men der skulle holdes et skarpt øje med brændstofsystemet, da problemerne i systemet gjorde at motoren ikke var særlig stabil.

F-86 Sabre havde som tidligere nævnt en kort tjenestetid i Det Danske Flyvevåben, allerede 5 år efter leveringen blev den første eskadrille F-86D udfaset. Den 22. dec.1964 blev flyene i Eskadrille 726 udskiftet med den nyere og moderne F-104G. Året efter modtog Eskadrille 723 deres F-104G, og eskadrillens F-86D blev afskrevet. Eskadrille 728 på Flyvestation Skrydstrup blev nedlagt d. 31. marts1966, og de sidste F-86D blev udfaset fra Flyvevåbnet.

Efter udfasningen er de fleste F-86D Sabre desværre blevet skrottet. Men det er stadigvæk muligt at se flyet i Danmark i Flyvevåbnets museum i Stauning og Garnisonsmuseet i Ålborg.

North American Aviation byggede i alt 2504 stk. af F-86D, som var en del flere producerede end de andre F-86'er versioner.

Liste over danske F-86D Sabre (Sabre Dog) og deres status.

DK Reg	Serie nr	Lev. dato	WFU	Location	Status
AB-N	51-6016	6/26/1958	7/21/1965		Ophugget
AB-K	51-6017	6/26/1958	3/9/1960	Total havareret i Limfjorden.	Havareret
AL-J	51-6018	6/28/1958	2/1/1965		Ophugget
AL-T	51-6026	6/26/1958	4/29/1965		Ophugget
AL-E	51-6028	6/26/1958	2/18/1965	Forsvars- & Garnisonsmuseum Aalborg.	Udstillet
AL-H	51-6034	6/26/1958	7/8/1965		Ophugget
AL-A	51-6037	6/26/1958	7/29/1964	Havereret Æbeltoft Vig.	Havareret
AB-J	51-6043	6/26/1958	5/16/1961	Havereret Limfjorden.	Havareret
AB-P	51-6047	6/26/1958	4/17/1963	Havereret Voerbjerg.	Havareret
AL-R	51-6052	6/26/1958	12/14/1962	Havereret i Limfjorden.	Havareret
AB-C	51-6053	6/26/1958	10/5/1964	Havereret Hvorup mose.	Havareret
AB-D	51-6060	6/26/1958	1/29/1965		Ophugget
AL-P	51-6062	6/26/1958	8/11/1965		Ophugget
AB-M	51-6090	6/26/1958	12/1/1958	Havereret Hvorup mose.	Havareret
AL-L	51-6096	6/26/1958	1/1/1965		Ophugget
AL-D	51-6105	6/26/1958	5/15/1963	Havereret Darmstadt ved Hahn AFB.	Havareret
AL-G	51-6106	6/26/1958	12/19/1960	Havereret Halvrimmen.	Havareret
AB-Q	51-6109	6/26/1958	7/16/1963	Havereret Skagerrak.	Havareret
AB-R	51-6118	6/26/1958	9/17/1965		Ophugget
AL-B	51-6119	6/26/1958	7/8/1965		Ophugget
AL-O	51-6123	6/26/1958	1/1/1965		Ophugget
AB-B	51-6128	6/26/1958	4/14/1965	Havereret Ramstein AFB.	Havareret
F-281	51-8281	8/5/1960	4/17/1961	Kollidere med F-958 ved Arnhem, Holland.	Havareret
F-303	51-8303	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
F-307	51-8307	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
F-326	51-8326	8/5/1960	9/23/1961	Havereret Skagen.	Havareret
F-346	51-8346	5/27/1960	2/7/1966		Ophugget
F-361	51-8361	5/27/1960	8/4/1965		Ophugget
F-403	51-8403	8/5/1960	1/19/1963	Havereret Hulsig.	Havareret
F-421	51-8421	5/27/1960	3/17/1966	Flymuseum Stauning.	Udstillet
F-427	51-8427	5/27/1960	11/18/1965		Ophugget
F-429	51-8429	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
F-431	51-8431	5/27/1960	10/8/1965		Ophugget
F-449	51-8449	5/27/1960	6/16/1964		Ophugget
F-451	51-8451	5/27/1960	2/9/1966		Ophugget
F-453	51-8453	5/27/1960	2/10/1964		Ophugget
F-469	51-8469	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
F-470	51-8470	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
F-472	51-8472	5/27/1960	3/17/1966		Havareret
F-473	51-8473	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
F-474	51-8474	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
F-500	51-8500	5/27/1960	3/17/1966	Sandefjord-Torp, Norge.	Opmagasineret
F-504	51-8504	5/27/1960	3/17/1966		Ophugget
AB-F	51-5945	6/26/1958	9/14/1965		Ophugget
AB-E	51-5946	6/26/1958	5/28/1965	Flyvestation Skrydstrup (BOR pladsen).	Træning
AB-L	51-5947	6/26/1958	4/25/1961	Flyvestation Karup (Cockpit sektion).	Opmagasineret
AB-T	51-5951	6/26/1958	4/16/1963	Total havareret ved Flyvestation Ålborg.	Havareret
AL-C	51-5952	6/26/1958	11/18/1965		Ophugget
AL-Q	51-5953	6/26/1958	4/30/1965		Ophugget
AL-A	51-5958	6/26/1958	4/17/1961	Kollidere med F-281 ved Arnhem, Holland.	Havareret
AL-F	51-5960	6/26/1958	1/7/1966		Ophugget
AB-G	51-5966	6/26/1958	1/22/1962	Havereret sydvest for Flyvestation Karup.	Havareret
AB-H	51-5963	6/26/1958	10/16/1964		Ophugget
AL-S	51-5971	6/26/1958	3/14/1966		Ophugget
AL-N	51-5976	6/26/1958	2/7/1961	Havereret i Limfjorden vest for Flyvestation Ålborg.	Havareret
AL-M	51-5977	6/26/1958	4/26/1965	Svedino, Automobile and Aviation Museum.	Opmagasineret
AL-K	51-5984	6/26/1958	11/18/1965	Svedino, Automobile and Aviation Museum.	Opmagasineret
AB-S	51-5985	6/26/1958	1/31/1965		Ophugget
AB-O	51-5994	6/26/1958	5/1/1965		Ophugget

Tekniske specifikationer:

	F-86D Sabre
Fabrikant	North American Aviation
Anvendelse	Jager
Længde	12,29 m
Højde	4,57 m
Spændvidde	11,64 m
Tomvægt	6250 kg.
Fuldvægt	9300 kg.
Motor	General Electric J-47-GE-17B
Motor trykkraft	2460 / 3400 kg.
Max hastighed	1070 km/t (mach 0,9)
March hastighed	565 km/t
Max højde	15130 km
Besætning	1
Bevæbning	24 stk. 2.75" Mighty Mouse raketter og Sidewinder missiler.