AL-D / F-105 (51-6105)

51-6105 stod klar ved North Americans fabrik i Inglewood USA, og blev indregistreret FU-105.

FU-105 blev tildelt USAF Air Defence Command.

FU-105 blev overdraget 331 FIS (331 fighter Interceptor squadron).

FU-105 blev tildelt MAP (Military Assistance Program) projekt MAP-7F-733.

Klargøring for søtransport til Danmark, påbegyndt.

FU-105 ankom til Nørresundby Havn ombord på Hangarskibet USS Tripoli, hvorefter flyet blev transporteret via landvejen til Flyvestation Ålborg.

Flyet blev tildelt Eskadrille 726 på Flyvestation Ålborg.

AL-D omregistreret til F-105.

Under en flyvning fra Flyvestation Ålborg til Neuburg AB i Tyskland, havarerede F-105. Kort efter take-off fra Oldenburg AB, hvor der var blevet mellemlandet for at tanke til resten af turen, observerede piloten at luften i cockpittet var begyndt at blive tilrøget, hvorefter Fire-Warninglyset begyndte at lyse.

For at slukke motorbranden, forsøgte piloten at sænke motoromdrejningerne, men uden held. Herefter gjorde piloten et forsøg på at nå den nærmeste flyveplads. Men da flyet var kommet ned på 3000 fods (940 meter) og stadig ikke kunne se flyvepladsen, besluttede han sig til at ejecte til sikkerhed.

Flyet ramte jorden med højre vinge først, og sprængtes i større og mindre stykker. Det inderste af venstre vinge med understel blev ved eksplosionen slynget over i et nærtliggende hus, og slog et hul på 5 m² i facaden.

Årsag: Generatorhavari, som resulterede i et kuglelejenedbrud i motoren.