AL-O / F-123 (51-6123)

51-6123 stod klar ved North Americans fabrik i Inglewood USA, og blev indregistreret FU-123.

FU-123 blev tildelt USAF Air Defence Command.

FU-123 blev overdraget 85 FIS (85 fighter Interceptor squadron).

FU-123 blev tildelt MAP (Military Assistance Program) projekt MAP-7F-733.

Klargøring for søtransport til Danmark, påbegyndt.

FU-123 ankom til Nørresundby Havn ombord på Hangarskibet USS Tripoli, hvorefter flyet blev transporteret via landvejen til Flyvestation Ålborg.

FU-123 blev overdraget til Flyvevåbnet og omregistreret til AL-O.

Flyet blev tildelt Eskadrille 726 på Flyvestation Ålborg.

AL-O kørte nettet for enden af banen, da bremseskærmen ikke fungerede.

AL-O omregistreret til F-123.

Under en landing i kraftig blæst, regn og tordenvejr, endte F-123 med at aquaplane, og gled ud over banen. Flyet fik en mindre skramme og et bøjet næsehjul.

Flyet blev tildelt Eskadrille 723 på Flyvestation Ålborg.

F-123 blev udfaset fra Flyvevåbnet.

F-123 blev tildelt Eskadrille 728 på Flyvestation Skrydstrup.

Efter at havde været opstillet som attrap på Flyvestation Karup, blev F-123 skrottet.