G-778 (55-2778)

Fly oversigtHændelser

Data

FLV:	G-778
C/N:	224-45
Registrering:	55-2778
Version:	F-100D-40-NA
Leveringsdato:	06-05-1961
Udfasningsdato:	11-08-1970
Flyvetimer:
- Levering:
- Udfasning:
- Nuværende:

Dato	Hændelse


14-09-1956	55-2778 stod klar ved North American Aviation Inc., Columbus, USA.
29-10-1956	Leveret til USAF og registreret som FW-778.
06-05-1961	55-2778 ankom til Flyvestation Karup, og overdraget til Det Danske Flyvevåben af USAF som våbenhjælp (MAP).
30-05-1961	G-778 blev overdraget Eskadrille 727.
07-06-1961	Under en omskolingsmission skulle G-778 lande på bane 27 på Flyvestation Karup med sidevind fra vest. Kort før touchdown tabte G-778 højre vingeplan, der ændrede flyets flyveretning over mod en ambulance der var parkeret ved banekanten. Piloten gav Full-military og forsøgte at undvige ambulancen. G-778 ramte ambulancen med yderste højre vingetip, og landede kort efter. Både piloten og personalet ombord i ambulancen slap med skrækken. Billederne viser skaderne på G-778 og ambulancen efter sammenstødet.
03-07-1961	55-2778 blev overdraget Eskadrille 730.
07-12-1961	Efter en landing på en glat bane på Flyvestation Skrydstrup kørte G-778 i nettet pga. bremseskærmsvigt. Efterfølgende kolliderede flyet med en traktor på banens overrun.
11-08-1970	Under en fire-skibs taktisk navigationsflyvning ifm. en taktisk skydeøvelse på Kallesmærsk Hede ved Oksbøl, begyndte der at komme røg i cockpittet. Piloten forsøgte at få røgen væk, ved hjælp af tjeklistens nødprocedure oplæst over radioen af 3eren. G-778, der var formationsfører beordrede 1 og 4 til at fortsætte missionen mens 3eren skulle ledsage G-778 til Flyvestation Ålborg. Kort før landing på Flyvestation Ålborg begyndte både olietrykket og motoromdrejningerne at falde, og piloten besluttede at ejecte til sikkerhed. Flyet styrtede ned i Limfjorden. Årsag: Utæthedsbrud i statorskovle i højtrykskompressoren, resulterede i tab af olietryk og brand der medførte motorstop.