G-776 (55-2776)

Dato	Hændelse

11-09-1956	55-2776 stod klar ved North American Aviation Inc., Columbus, USA.
18-10-1956	Leveret til USAF og registreret som FW-776.
10-05-1961	55-2776 ankom til Flyvestation Karup, og overdraget til Det Danske Flyvevåben af USAF som våbenhjælp (MAP).
08-06-1961	G-776 blev overdraget Eskadrille 727.
03-07-1961	55-2776 blev overdraget Eskadrille 730.
08-09-1970	Ved landing på Flyvestation Vandel, svigtede både bremserne og bremseskærmen. G-776 kørte herefter i nettet. Umiddelbart herefter udbrød der brand i bagkroppen.
10-05-1973	Under en skydeøvelse mod jordmål, hørte piloten et stort knald fra motoren. Samtidig begyndte der at komme røg i cockpittet, og advarselslamper begyndte at lyse. Piloten påbegyndte en stigning, da flyet lå i 6-700 fod højde og udsendte en "Flame Out" over radioen. Da G-776 var omkring ca. 2500 fod (ca. 785 meter) begyndte flyet at tabe højde, og piloten besluttede at ejecte i sikkerhed. Flyet styrtede ned øst for Rømø. Årsag: Airseal ved trin 9 i højtrykskompressoren faldt af og lavede stor skade på motoren, som resulterede i et flame out.