A-002 (35-1002)

Fly oversigt

Dato	Hændelse


12-05-1970	35.1002 stod klar ved Saabs flyfabrik i Linköping, Sverige.
02-06-1970	35.1002 har første flyvning.
01-09-1970	Ankom til Flyvestation Karup og overdraget til Flyvevåbnet.
02-09-1970	Overdraget til Eskadrille 725.
26-11-1986	A-002 kørte af banen under landing på Flyvestation Karup. Under takeoff fik flyet slidbaneseparation på venstre hovedhjul og stumperne fra dækket ramte nogle hydraulikledninger som revnede. Bruddet på hyd-ledningerne blev først opdaget ca. 10 minutter efter takeoff, da flyets "HYD PR I" advarselslampe tendes. Piloten var nødsaget til at vende tilbage til Flyvestation Karup og lande. Kort efter landede A-002 på hovedbanen på Flyvestation Karup. Piloten gjorde alt for at standse flyet ved landingen. Flyets næse blev holdt højt, for at udnytte den aerodynamiske bremsevirkning af vingerne og bremseskærmen blev smidt. Men pga. hydrauliklækagen, var der ingen hydrauliktryk til bremserne og styringen af næsehjulet. Det ødelagte dæk og mangel på styring bevirkede, at flyet trak til venstre da det var kommet ned i fart, og kørte af banen.
06-07-1992	Sidste operative flyvning for Flyvevåbnet.
31-12-1992	A-002 blev udfaset fra flyvevåbnet.
23-10-1996	A-002 blev påstillet som vartegn på Flyvevåbnets specialskole i Jonstruplejren, hvor flyet stadig står. Klargøringen af A-002, blev påbegyndt i september 1996.
01-11-2017	A-002 blev flyttet til Værløse Flyhistoriske Hangar.