Roskilde Airshow 2025 – 30-års jubilæum.
Roskilde Airshow 2025 blev afholdt lørdag den 23. og søndag den 24. august 2025. Ved dette års airshow fejrede de deres 30-års jubilæum, så der var gjort ekstra meget ud af programmet med et imponerende lineup. Der var både historiske veteranfly, moderne jagerfly, civile luftfartøjer og spektakulære akrobatikopvisninger. Man kan derfor roligt sige, at der ved Roskilde Airshow 2025 var noget for både flyentusiaster og hr. og fru Danmark.
Et af højdepunkterne var lørdagens tusmørkeshow, hvor flyene optrådte i den nedgående sol. Med lys og røg fløj flyene i imponerende formationer, som skabte en helt særlig stemning over pladsen og en rigtig god afslutning på dagen.
Som skrevet før bød airshowprogrammet på store oplevelser og masser af interessante flytyper fra forskellige lande – både på udstillingsområdet og i luften.
Den portugisiske Embraer KC-390 Millennium, som er det portugisiske luftvåbens nyeste transportfly, var blandt dem. Typen er et mellemstort transportfly, som både Østrigs, Hollands, Tjekkiets, Litauens og Sveriges luftvåben samt mange andre har valgt at købe frem for C-130 Hercules.
Det tyske luftvåben og den tyske hær deltog med mange forskellige fly- og helikoptertyper.
Blandt de udstillede kunne man finde den tyske hærs taktiske transporthelikopter (TTH) NH90 samt deres Eurocopter EC665 Tiger kamphelikopter. Det tyske luftvåben havde udstillet det gigantiske Airbus A400M transportfly, en Eurofighter Typhoon Tranche 3, en Tornado IDS samt en Eurocopter AS 532UC Cougar.
I luften fik både det tyske Eurofighter Typhoon-kampfly, Eurocopter EC665 Tiger-kamphelikopteren, NH90 TTH-helikopteren og Airbus A400M-transportflyet lov til at demonstrere, hvad maskinerne kan udføre af halsbrækkende manøvrer.
Særligt var NH90 TTH-helikopteren imponerende under tusmørkeshowet, hvor den flere gange kastede flares.
Det polske luftvåben deltog med opvisningsholdet ”Team Orlik” samt et CASA C-295 transportfly, der var udstillet på jorden. Flyet fungerede som støttefly for opvisningsholdet ”Team Orlik”, som holdt parkeret foran tribunerne. Team Orlik flyver PZL-130 Orlik, som primært normalt fungerer som træningsfly. ”Team Orlik” imponerede med en flot opvisning med tætte formationer og præcise flyvninger.
Det svenske luftvåben var både at finde på jorden og i luften med deres JAS 39 Gripen. En tosædet JAS 39D var at finde på jorden, armeret med fire dummy AIM-120 AMRAAM-missiler og to IRIS-T (Infrared Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled), også kaldet AIM-2000. I luften leverede en et-sædet JAS 39C Gripen en flot soloopvisning med flares og skarpe drej.
Der var fornemt besøg fra Royal Air Force (RAF), som deltog med deres opvisningshold “The Red Arrows” og “Typhoon Solo Display Team”.
Typhoon Solo Display imponerede i stor stil med en opvisning i høj fart og skarpe manøvrer, som med 100 % sikkerhed pressede G-måleren op over 9 G.
Opvisningsflyet er af typen Eurofighter Typhoon FGR4. FGR4 betyder i bund og grund, at det er en Fighter, Ground Attack, Reconnaissance-version – altså et multifunktionelt jetfly. FGR4 er teknologisk på højde med de tyske Eurofighter Tranche 3.
The Red Arrows var sat til at lave opvisning under søndagens airshow. Sidst The Red Arrows deltog ved Roskilde Airshow, var i 2009, hvor de leverede en imponerende opvisning, og denne gang skuffede de heller ikke.
The Red Arrows leverede en flot opvisning med masser af positionsflyvning og meget tætte formationer og sluttede af med en 9-skibs formation med rød og hvid røg efter sig.
Det var ikke kun moderne militærfly, der var at finde til Roskilde Airshow. Der deltog også en lang række veteranfly samt flere civile flytyper i airshowet.
Nordic Seaplanes deltog med en De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter. Flyet er et alsidigt STOL-fly (Short Takeoff and Landing).
Nordic Seaplanes har monteret pontoner, så flyet kan lette og lande på vand. Flyene bruges primært på ruten mellem Aarhus og København. Flyet kunne både ses i luften og på jorden.
Copenhagen Air Taxi (CAT) udstillede en Socata TB 10 Tobago GT med registreringen OY-CDR. Flyet bruges af CAT til både grundlæggende og videregående pilottræning. TB 10 Tobago GT er et enmotoret, franskbygget propelfly med plads til fire personer.
Typen er kendt for sin stabilitet og manøvredygtighed, hvilket gør det ideelt til undervisning eller taxiflyvning.
Man må heller ikke glemme Rvators Formation Team, som flyver i hjemmebyggede RV-fly til deres flyveopvisninger. Teamet laver præcisionsformationer med deres små RV-propelfly. De leverede en flot opvisning under tusmørkeshowet.
Endnu et spektakulært team var Skycat Catwalk Wingwalkers, der kombinerede røg, effekter og akrobatikflyvning, mens deres wingwalkere udførte forskellige modige kunstneriske øvelser balancerende på flyets vinger. Teamet flyver en Grumman G-164A, som er modificeret med diverse beslag til wingwalkerne.
Scandinavian Airshow-formationen leverede en imponerende og stemningsfuld opvisning under Roskilde Airshow – både i dagslys og under tusmørkeshowet. Under dagens opvisning fyldte de himlen med formationer og præcise manøvrer ledsaget af farverig røg, som tegnede mønstre over pladsen.
Da mørket faldt på, blev oplevelsen løftet til nye højder. Under tusmørkeshowet blev flyene udstyret med lys- og pyrotekniske effekter, der forvandlede nattehimlen til et sandt flammehav af lys og gnister. Det gjorde showet både stemningsfuldt og uforglemmeligt.
Teamet flyver med flytyperne Grumman G-164A, Pitts Model 12S og Pitts S-2C Special.
Det danske Flyvevåben var ligeledes repræsenteret med flere fly på jorden. Her kunne de fremmødte blandt andet se en NH-60R Sea Hawk-helikopter, en F-16BM Fighting Falcon samt et C-130H Hercules-transportfly udstillet.
I luften kunne man se en EH101 Merlin-redningshelikopter lave en imponerende opvisning og redningsdemonstration, hvor den viste den lethed, det 10 ton tunge helikopter kan manøvrere rundt med i luften.
Flyvevåbnets opvisningshold Baby Blue deltog med fem Saab T-17 Supporter-fly. Holdet imponerede med flot og præcis formationsflyvning – både i 5-skibs- og 4-skibsformationer.
Derudover bød programmet på soloflyvning med loops og rul. Det hele blev gennemført med stor præcision og flot flyvning.
Hovedattraktionen ved Roskilde Airshow var nok Flyvevåbnets Solo F-16 Display Team med F-16-stel E-006 i den særlige Dannebrog-malede udgave.
Piloten TEO leverede et intenst soloopvisningsprogram med kraftfulde stigninger, hurtige rul, skarpe vendinger og imponerende lavtflyvning.
Man kunne virkelig mærke og høre den rå motorkraft fra F-16-flyets Pratt & Whitney F100-PW-200-motor, der yder omkring 24.000 punds trykkraft.
Efter salget af de danske F-16-fly til Argentina og den forestående udfasning af Danmarks F-16-flåde bliver denne opvisning med E-006 den sidste i Danmark med danske F-16-fly. Man kan roligt sige, at denne opvisning er en værdig afslutning på en epoke med den ikoniske F-16 Fighting Falcon.
Roskilde Airshow 2025 havde rekord i antal besøgende med over 21.000 gæster. Allerede under forsalget af billetter blev der solgt over 6.500 billetter.
Man kan ikke andet end sige, at deres 30-års jubilæum var en succes, og det kan varmt anbefales at besøge airshowet næste gang, det bliver afholdt.
